Met een voor de MotoGP ontwikkeld Traction Control System (TCS) is de 2012 YZF-R1 de meest geavanceerde supersportmotor die ooit door Yamaha is ontwikkeld. Zijn innovatieve viercilinder lijnmotor van 998 cc heeft een crossplane krukas met een onregelmatige ontstekingsinterval voor een sublieme, lineaire vermogensontwikkeling, waardoor u het gevoel hebt dat u met uw rechterhand de achterband volledig onder controle heeft. Rijders van de R1 kunnen met een druk op de TCS knop de prestatiekarakteristieken optimaliseren voor het betere bochtenwerk of snellere rondetijden op het circuit. Het lichtgewicht aluminium Deltabox-chassis staat garant voor superieure rijkwaliteiten en ongeëvenaard bochtenwerk – en voor optimale prestaties op hoge snelheid is de 2012 R1 uitgerust met een nieuwe voorkuip. Op de weg of op het circuit, de 2012 YZF-R1 geeft u nu nog meer het gevoel van volledige controle. Niet alleen won de YZF-R1 in zijn debuutjaar de wereldtitel in het World Superbike en het World Endurance, maar ook in 2010 en 2011 won de YZF-R1 diverse kampioenschappen in Europa en Japan. Door onze intensieve World Superbike en MotoGP raceprogramma’s, hebben de technici van Yamaha Motor een nóg betere R1 kunnen creëren. Met het nieuwe 6 standen instelbare Traction Control System (TCS), ontwikkeld voor een nog beter feedback, kan de rijder nog meer gebruik maken van de potentie van het 998cc-motorblok met crossplane krukas. De nieuwe R1 zet een nieuwe standaard neer dat alles te maken heeft met optimale tractie bij het ingaan en uitkomen van de bocht. De R1 geeft u precies dat vertrouwen.

Opties en Accessoires:
ABS
Akrapovic sport demper
Duocover
Ecu mapping aangepast
motor slip regeling
Quickshifter
Special Paint
tidy tail
Traction Control
Valblokken
velgstriping
Versnellingsindicator
Moto GP Rossi replica

Valblokken
donker ruit
veel carbon!